凯迪拉克xts保养手册

凯迪拉克xts保养手册

       作为凯迪拉克xts保养手册话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

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2.凯迪拉克xt6的保养手册首保是多少公里

3.凯迪拉克xts油耗高吗

4.轮胎瘪了，胎压会不会不足？

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        [汽车之家?行业]近日，梅赛德斯-奔驰推出了新一代智能手机App，除了能与车主保持长期连接以外，这款App还能完成检查车辆状态、远程控制车辆、售后服务预约以及一键呼叫道路救援等功能。苹果用户通过Apple?Store、安卓用户通过谷歌Play?Store都可以下载并使用这三款应用。

新一代App包括Mercedes?me、Mercedes?me?Store和Mercedes?me?Service三款应用，只需一个ID就可以在三个应用中自由切换登录。更新后的三个App对此前的基础功能进行了改进，无论页面还是功能，都带给用户更好的体验。包括奔驰GLC、E?260等车型在内，凡是2019款或更新款的奔驰车型都可以使用。

具体来说，Mercedes?me可以检查车辆行驶里程、刹车片使用情况和胎压等车辆状态关键信息；在数字化方面，可以实现上锁或解锁车门、启动发动机、实时交通导航、打开或关闭空调以及呼叫路边援助服务等。夜间在停车场寻找车辆时，还可以使车辆自动开启并闪烁前车灯。Mercedes?me甚至还可以通过Google?Home或亚马逊Alexa等语音助手来激活车辆的某些功能。

Mercedes?me?Store可以让车主更加便利地使用奔驰的数字化产品，包括Mercedes?me的每一项智能网联服务及其他指令，并能随时扩展车主所订阅的月费套餐，增加可选服务。

Mercedes?me?Service旨在让车主及时接收车辆所需的服务，包括保养预约、定期维护等提醒功能。此外，客户还可使用该款App直接预约当地经销商，并提供有关车辆使用的信息和操作视频，包括浏览车主使用手册等。

2015年，Mercedes?me首次推出，截止到2020年底，这款App将在全球40多个市场上线。另外，奔驰还将自己的软件开发工具包（SDK）授权给全球各地的汽车制造软件开发人员所使用。

       编辑点评：

奔驰是较早将智能手机与汽车实现互联的品牌之一。除此之外，凯迪拉克、领克、蔚来汽车等多个品牌也都推出了类似的应用。在三伏天提前开好空调、在诺大的地下车库显示位置、提醒车主定期保养——这些都是非常实用的功能。（文/汽车之家?翁萌）

凯迪拉克xt6的保养手册首保是多少公里

       凯迪拉克ATSL的每次保养费用平均在1300元左右。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。以下是凯迪拉克ATSL的保养周期表。

       汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

凯迪拉克xts油耗高吗

       凯迪拉克xt6的保养手册首保是5000公里，凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。

       首保为6个月或者5000公里，先到为主。

        凯迪拉克xt4首保一般不需要花钱，4s店一般会赠送第一次保养。首保的内容一般包括：更换发动机机油、机油滤芯，清洁空气滤芯。检查各种油液液面是否正常，检查车灯是否正常，检查轮胎是否正常等。

        首保和修理不同，保养是以预防安全缺陷为主，是为了降低汽车的磨损程度，延长汽车的使用寿命，而维修时汽车出现了故障才去维修店进行维修，所以车主也需要重视保养。

        首保需要注意的事项：

        1.车主首先要和4s店的工作人员联系，确定好首保的时间并进行预约，可以省去一些排队的时间。去首保时，记得带上首保凭据和保养手册。

        2.新车首保项目，首保一定要更换机油，必须清洗机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。检车各种液面是否正常。检查汽车制动器。检查轮胎胎压、磨损情况等。检查发电机、空调的皮带情况等。

        3.在首保时，车主最好跟随汽车维修师傅，车主要注意更换的机油是否是原厂配发的。

        （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

轮胎瘪了，胎压会不会不足？

       工信部公布的凯迪拉克XTS的综合油耗是7.9L\/100KM，以下几点建议给到您参考：

       1、避免长时间怠速或低速行驶，当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要；

       2、避免车辆负载过重及油箱满载，车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦。此外，在我们每次加油时，也不必一定要把油箱加满，只加半箱油，也能让车辆的负重轻一些，不是吗；

       3、避免使用粘度大的机油，车主们要知道，在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号，更换了粘度更大的机油，那么车辆的油耗也会发生变化。

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       有的轮胎看起来很瘪，你拿个轮胎压力表，其实是没问题的；有些轮胎看起来很结实，但是已经漏气了。就像：一个固体海绵轻轻一按就会变形，对吗？钢管虽然是空心的，但是用力按下去，除了手疼，不会改变什么吧？

       轮胎看起来很瘪。胎压不够吗？老司机：你不能制造空气、轮胎变形幅度与轮胎压力的相关性。首先，胎压确实直接影响轮胎的变形范围，就像气球一样。你吹的空气越多，它膨胀得越大。但需要注意的是，当胎压达到一定值时，胎压变化对轮胎变形的影响就不会那么明显了。就像：你吹气球。当你吹进气球时，你看到它越来越大，几乎膨胀了。再吹两声就不太明显了。

       燕山大学有硕士论文，《汽车轮胎滚动半径试验研究》。

       在一定载荷下，做了同一个轮胎在不同胎压下的沉陷试验，即变形幅度试验。当胎压为1bar(即1 kg)时，即轮胎明显失压时，下沉量为18.04mm，如果变形明显，就会在那边塌陷。在轮胎压力为2巴、2.5巴和3巴时，下沉量分别为6.12毫米、2.96毫米和0.84毫米。不需要记数字，就是差别越来越小，肉眼分辨相对困难。　你看，你打到1公斤(1bar)的时候，明明就在那边；2斤，2.5斤，3.0斤，你看，他们差不多。

       太平洋汽车网也做了不同胎压下轮胎变形的实验。结果表明，在2.0 ~ 3.0巴范围内，轮胎的变化不明显。

       老师傅不“叭叭”。你感到愤怒吗？这个轮胎感觉好吗？2.0bar到3.0bar基本没用。当胎压低于1.3bar时，可以进行显著的目测，肉眼可以看到轮胎的变形，也就是我们白话里说的“轮胎瘪了”。根据测试结论，虽然胎压不足确实会使轮胎放气，但在轮胎变形不明显的情况下，仍然很难通过目测准确判断胎压，仍然需要用胎压表测量。轮胎的变形幅度与轮胎壁的刚度和承载能力有关

       此外，除了轮胎压力之外，轮胎侧壁的刚度和载荷也会影响轮胎侧壁的变形范围。轮胎看起来很瘪。胎压不够吗？老司机：你不能制造空气

       有的轮胎看起来很瘪，但不一定代表胎压不足，而是胎壁刚性比较小，或者承受的重量比较大。但只要胎压在标准范围内，就不用担心这个问题。是胎压，不是形状。家用汽车轮胎的轮胎壁的刚性很小，并且看起来是平的。一般来说，家用车的轮胎比较注重舒适性，胎壁弹性比较好，刚度比较小，有些轮胎在标准胎压下看起来可能会被压扁。

       想一想：乳胶床垫更柔软吗？以及灵活性？当你躺下时，你会慢慢沉下去。其实比普通床垫舒服不是吗？

       我不会说，你躺下，穿过这个床垫，然后倒下，对吗？可能性不大。家用车的轮胎一般看起来会胖一点，厚一点，也就是平顺性比高一点。比如奥迪原装235mm轮胎的爆胎率是60%，小性能钢枪福特福克斯ST的爆胎率只有40%。

       《黑龙江科技信息》杂志上有一篇论文，说50%平顺性的轮胎的侧偏刚度会比80%平顺性的轮胎高70%。也就是说，家用车用的轮胎大部分都叫“肥胎”，胎壁刚度比较低，看起来比较瘪。防爆轮胎功能特殊，胎壁坚硬，不易出现瘪胎。相反，一些奢侈品牌车型在原厂就配备了爆胎，白话文叫“防爆轮胎”。

       例如，宝马3系和凯迪拉克CT4等2020年款轮胎的胎侧刚度更大。即使胎压不足，也很难放气，甚至看起来什么都没有。

       期刊《谈汽车行驶平顺性的评价分析》上有论文，期刊《轮胎工业》上写着。与普通轮胎相比，漏气保用轮胎的胎侧厚度和强度更大。普利司通官网。我们检查过了。有个介绍。即使轮胎被扎破，胎侧增强橡胶仍然可以支撑车身的重量。也就是不用加油就可以开车。大多数家用车的额头很重，前轮看起来会更平

       最后，再来说一个。很多朋友其实观察过，正常胎压的四个轮胎，前轮一般看起来比后轮小一点。因为大部分车，家用车前面都有发动机，发动机不放在后面。如果前面有重量，会更重。吉林大学主编，机械工业出版社出版，第3版《汽车构造》。根据发动机的位置和驱动形式，汽车可以分为多种形式，如前驱动、前驱动、中驱动、后驱动等，但前驱动是现在大多数汽车流行的布置形式。

       家用车基本都是发动机在前，驱动轮在前。动力总成和传动系统都在车的前部，所以前轮的承重会更大。北京的一家机动车检测机构对福克斯，福特进行了检测、它的正面和后轮轴的重量比例是正面60，背面40。其中前桥载重872kg，后轮轴载重565kg，相差307kg和600 kg。

       600公斤是什么概念？四五个成年人的体重吧？

       轮胎压力过大会影响轮胎性能和使用寿命。如果看到轮胎瘪了，就瞎鼓气，直到鼓起来。轮胎压力可能会超过标准值。而不是解决爆胎问题，可能是有害的。就像：厨师煮蔬菜，放适量的盐。大家都觉得新鲜好吃吧？“嘎嘎嘎”放了一桶4、5的进去，不可能吃了，中毒了。

       武汉理工大学有一篇硕士论文，《汽车轮胎压力监测系统（TPMS）的设计》提到。

       轮胎气压过高，磨损加剧，乘坐舒适性变差，对中运行性能降低。行驶中轮胎受到障碍物冲击时，轮胎更容易断裂。好理解。它只是一个气球。吹起来的时候拿根牙签轻轻戳一下，然后直接用扁钢就碎了。那么我抽多少呢？轮胎气压的标准值以汽车制造商的建议为准，可以在手册和车身铭牌上找到。我们用的家用车一般大多在2.3-2.5 bar之间，老师傅白话里叫“kg”。

       盲目打气可能会损坏轮胎、一般来说，轮胎看起来有点瘪，可能不是胎压不够，也可能只是心理作用。只要胎压仪测的胎压正常，就不用在意。

       如果轮胎看起来很瘪，如果瘪了，不如不做，得不偿失。胎压监测，自己装哪个好。不是每个人都有轮胎压力表。我是不是看着有点扁，找个修理店？“哎，师傅！”队列中有10辆车。“你给我做个测试。”非常非常麻烦吧？市场上有东西可以买。你自己装胎压监测器吧？内置和外置都有，用哪个好？如何打扮自己？有视频，有论文，都是给你准备好的。

       包括：轮胎长时间不充气会出现什么问题？应该多久充一次电？我给你准备了各种轮胎相关的问题。

       今天关于“凯迪拉克xts保养手册”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“凯迪拉克xts保养手册”，并从我的答案中找到一些灵感。