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杭州君威gs报价_杭州君威gs报价及图片
zmhk 2024-05-31 人已围观
简介杭州君威gs报价_杭州君威gs报价及图片 接下来,我将会为大家提供一些有关杭州君威gs报价的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下杭州君威gs报价的话
接下来,我将会为大家提供一些有关杭州君威gs报价的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下杭州君威gs报价的话题。
1.别克君威SGM7302GS/3.0L旗舰版、豪华版的详细参数
2.君威28T,GS 28T,30H豪华型该如何选?
别克君威SGM7302GS/3.0L旗舰版、豪华版的详细参数
基本参数
车型名称 3.0L GS 豪华版 厂商指导价 23.5万
排量(L) 3.0 官方油耗(L)
发动机类型 最大功率(Kw(ps)/rpm) 126kW/5200r/min(rpm)
最大扭矩(N?m/rpm) 256Nm/4400r/min(rpm) 最高车速(km/h)
变速箱 长×宽×高(mm) 4923mm×1845mm×1465mm
轴距(mm) 2769mm 车体结构
气囊气帘数目 天窗
质保政策 两年/6万公里 出产年份 2005
车身参数
长度(mm) 4923mm 宽度(mm) 1845mm
高度(mm) 1465mm 轴距(mm) 2769mm
最小离地间隙(mm) 前轮距(mm)
后轮距(mm) 车身结构
车门数(个) 座位数(个)
行李箱容积(L) 整备质量(Kg)
承载质量(Kg) 车顶形式
车身颜色 车漆
车壳材料 最大爬坡度(%)
最大涉水深度(m) 风阻系数(Cd)
敞篷风阻系数(Cd) 后备厢开合方式
后备厢灯 行李架
同色防擦条 运动套件
后门开启方式 级别 中型车
备胎规格及数量 备胎放置位置
后备厢开口宽度/离地高度(mm)
发动机参数
油箱容积(L) 72L 汽缸容积(cc)
排量(L) 3 工作方式
气缸排列型式 气缸数(个)
每缸气门数(个) 压缩比
气门结构 缸径
冲程 最大马力(Ps)
最大功率(kW) 126kW 最大功率转速(rpm) 5200r/min(rpm)
最大扭矩(N·m) 256Nm 最大扭矩转速(rpm) 4400r/min(rpm)
最高转速(rpm) 发动机特有技术
燃油 燃油标号 90#
供油方式 缸盖材料
缸体材料 环保标准
升功率(Kw/l) 比功率(Kw/Kg)
发动机工况图 三元催化
凸轮轴位置 每列汽缸凸轮轴数量
可变气门正时 可变气门行程
增压方式 电子限速 无
发动机厂家型号 0-100加速(s)
变速箱参数
名称 挡位个数
变速箱类型 挡杆位置
主减速比 分动器类型
中央差速器锁 前桥差速器锁
后桥差速器锁
底盘参数
底盘转向 驱动方式
前悬挂类型 后悬挂类型 多连杆式
底盘保护 减振器类型
车身高度可调 前悬挂弹性元件
后悬挂弹性元件 后排座椅调节方向
可调悬挂 空气悬挂
接近角(°) 离去角(°)
最小转弯直径(m)
安全参数
100-0制动(m) 前制动器类型
后制动器类型 驻车制动类型
前轮胎规格 P225/60R16 后轮胎规格 P225/60R16
车轮制动 驾驶座安全气囊 有
副驾驶安全气囊 有 前排侧气囊
后排侧气囊 前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘) 膝部气囊
安全带未系提示 发动机电子防盗
胎压监测装置 有 零胎压继续行驶
后排安全带 安全带预收紧功能 无
安全带位置可调 副气囊锁止功能
制动力分配(EBD/CBC等) 驱动防滑系统
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) 无 主动车身控制系统
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 电子差速制动
ABS防抱死 有 自动驻车制动系统
陡坡缓降 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
安全带限力功能 主动转向系统 无
助力类型 有 动力助力转向
助力转向调节 轮辋材料
轮辋规格 防盗系统
内部空间
前排内部高度(mm) 后排内部高度(mm)
前排内部宽度(mm) 后排内部宽度(mm)
前排坐垫长度(mm) 后排坐垫长度(mm)
前排腿部空间(mm) 后排腿部空间(mm)
第三排内部高度(mm) 第三排腿部空间(mm)
外部/灯光
前雨刷器 后雨刷器
感应雨刷 无 车篷开合方式
车篷开合时间(s) 后视镜电动调节 有
后视镜加热 有 后视镜电动折叠
后视镜记忆 视镜自动防眩目 生产厂家参数
后导流尾翼 同色后视镜
前照灯类型 卤素 日间行车灯
车内阅读灯 转向头灯(辅助灯)
前雾灯 后雾灯
大灯高度可调 有 大灯清洗装置 无
车外灯光关闭延迟 大灯随动转向
高位(第三)刹车灯 前大灯自动开闭
车内灯光关闭延时
座椅
座椅面料 运动座椅
座椅高低调节 腰部支撑调节
驾驶座座椅调节方式 电动 副驾驶座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向 8 副驾驶座椅调节方向
前排座椅加热 后排座椅加热
座椅调节记忆位置组数 座椅通风
座椅按摩 驾驶座腰部支撑调节
后排座椅整体放倒 后排座椅比例放倒
后排座椅电动调节 第三排座椅
后座头枕 主动式安全头枕
车窗/天窗
前电动窗 前电动窗防夹手功能
后电动窗 后电动窗防夹手功能
后风挡遮阳帘 后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜 电动天窗
全景天窗 玻璃类型
后挡风加热功能 天窗开合方式
多媒体
主机功能 扬声器数量(个)
扬声器布置方式 CD数量及CD盒位置
视频系统 人机交互系统
内置硬盘 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA 车内12V电源
DVD碟数
空调
空调控制方式 自动 压缩机数量(个)
温区个数(个) 2 温度分区控制
外循环空气过滤器 后排出风口
内饰
行车电脑 真皮方向盘
方向盘调节方向 4 前座中央扶手
后座中央扶手 有 前排杯架
后排杯架 杯架数(个)
内饰材料 内饰贴面材料
仪表板显示形式 仪表板背光颜色
仪表板灯亮度可调 方向盘调节方式
多功能方向盘 2 随车附带物品文件
舒适
怠速噪音dB(A) 等速噪音dB(A)
蓝牙系统 车载电视
车载电话 后排液晶屏
无钥匙启动系统 遥控钥匙
方向盘换挡 定速巡航 有
倒车雷达 倒车影像
HUD抬头数字显示 左脚休息踏板
GPS导航系统 无 车载冰箱
自动泊车入位 并线辅助
夜视系统 自适应巡航
全景摄像头 车载罗盘
海拔仪 遥控油箱盖
车内中控锁 前后排 车外温度显示
无线上网功能
/car/2129
基本参数
车型名称 3.0L 自动 GS旗舰版 03款 厂商指导价 0.0万
排量(L) 3.0 官方油耗(L) 郊区->6.9
发动机类型 最大功率(Kw(ps)/rpm) 126(171)/5200
最大扭矩(N?m/rpm) 256/4400 最高车速(km/h) 200
变速箱 自动 长×宽×高(mm) 4923/1845/1465
轴距(mm) 2769 车体结构 承载式->三厢
气囊气帘数目 2 天窗 内藏->有遮阳板
质保政策 2年/6万公里 出产年份 2003
车身参数
长度(mm) 4923/1845/1465 宽度(mm) 4923/1845/1465
高度(mm) 4923/1845/1465 轴距(mm) 2769
最小离地间隙(mm) 123 前轮距(mm) 1576
后轮距(mm) 1556 车身结构 承载式->三厢
车门数(个) 4 座位数(个) 5
行李箱容积(L) 473 整备质量(Kg) 1579
承载质量(Kg) 375 车顶形式 天窗
车身颜色 黑色,白色,暗灰色 车漆 金属漆
车壳材料 钢 最大爬坡度(%)
最大涉水深度(m) 风阻系数(Cd) 0.32
敞篷风阻系数(Cd) 后备厢开合方式 遥控->上掀
后备厢灯 有 行李架 -
同色防擦条 运动套件
后门开启方式 手动->侧开 级别 其他
备胎规格及数量 非全尺寸备胎->1 备胎放置位置 内藏式
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 1050/710
发动机参数
油箱容积(L) 72 汽缸容积(cc)
排量(L) 2.980 工作方式
气缸排列型式 V型 气缸数(个) 6
每缸气门数(个) 2 压缩比 10.0
气门结构 缸径
冲程 最大马力(Ps) 126(171)/5200
最大功率(kW) 126(171)/5200 最大功率转速(rpm) 126(171)/5200
最大扭矩(N·m) 256/4400 最大扭矩转速(rpm) 256/4400
最高转速(rpm) 5800 发动机特有技术 -
燃油 燃油标号 90#及以上无铅汽油
供油方式 多点电喷 缸盖材料 全铝
缸体材料 铸铁 环保标准 欧II
升功率(Kw/l) 42.28 比功率(Kw/Kg) 0.0798
发动机工况图 点击查看 三元催化 有
凸轮轴位置 底置 每列汽缸凸轮轴数量 单
可变气门正时 - 可变气门行程 -
增压方式 - 电子限速 -
发动机厂家型号 LW9 0-100加速(s) 0-100km/h->10.8
变速箱参数
名称 挡位个数 4
变速箱类型 自动 挡杆位置 地排
主减速比 3.29 分动器类型
中央差速器锁 - 前桥差速器锁 -
后桥差速器锁 -
底盘参数
底盘转向 驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架
底盘保护 底盘封塑 减振器类型 液压
车身高度可调 不可调 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧 后排座椅调节方向 0
可调悬挂 空气悬挂
接近角(°) 11.7 离去角(°) 14.6
最小转弯直径(m) 11.2
安全参数
100-0制动(m) 112km/h-0->62 前制动器类型 盘式
后制动器类型 盘式 驻车制动类型 刹车踏板左侧
前轮胎规格 225/60R16 后轮胎规格 225/60R16
车轮制动 驾驶座安全气囊 有
副驾驶安全气囊 有 前排侧气囊
后排侧气囊 前排头部气囊(气帘) 无
后排头部气囊(气帘) - 膝部气囊
安全带未系提示 发动机电子防盗
胎压监测装置 有 零胎压继续行驶 -
后排安全带 有 安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调 副气囊锁止功能 -
制动力分配(EBD/CBC等) - 驱动防滑系统 -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) - 主动车身控制系统 -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 有 电子差速制动 -
ABS防抱死 有 自动驻车制动系统
陡坡缓降 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
安全带限力功能 主动转向系统
助力类型 动力助力转向 有
助力转向调节 - 轮辋材料 铝
轮辋规格 7J*16 防盗系统 有
内部空间
前排内部高度(mm) 860 后排内部高度(mm) 830
前排内部宽度(mm) 1480 后排内部宽度(mm) 1470
前排坐垫长度(mm) 430 后排坐垫长度(mm) 380
前排腿部空间(mm) 710-980 后排腿部空间(mm) 730-930
第三排内部高度(mm) 第三排腿部空间(mm)
外部/灯光
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器 后雨刷器 -
感应雨刷 双雨刷->无雨量传感器 车篷开合方式
车篷开合时间(s) 后视镜电动调节 有
后视镜加热 有 后视镜电动折叠 有
后视镜记忆 视镜自动防眩目 有
后导流尾翼 同色后视镜
前照灯类型 卤素 日间行车灯
车内阅读灯 有 转向头灯(辅助灯)
前雾灯 有 后雾灯
大灯高度可调 大灯清洗装置 -
车外灯光关闭延迟 有 大灯随动转向
高位(第三)刹车灯 有 前大灯自动开闭
车内灯光关闭延时 有
座椅
座椅面料 真皮 运动座椅 -
座椅高低调节 腰部支撑调节 有
驾驶座座椅调节方式 电动 副驾驶座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向 8方向->驾驶座 副驾驶座椅调节方向
前排座椅加热 有 后排座椅加热
座椅调节记忆位置组数 0 座椅通风 无
座椅按摩 - 驾驶座腰部支撑调节 不能放倒
后排座椅整体放倒 后排座椅比例放倒
后排座椅电动调节 第三排座椅
后座头枕 有 主动式安全头枕
车窗/天窗
前电动窗 有 前电动窗防夹手功能 有
后电动窗 有 后电动窗防夹手功能 有
后风挡遮阳帘 有 后排侧遮阳帘 有
遮阳板化妆镜 电动天窗
全景天窗 玻璃类型 深色隔热玻璃
后挡风加热功能 有 天窗开合方式 电动
多媒体
主机功能 DVD/VCD/CD/MP3/收音机 扬声器数量(个) 6
扬声器布置方式 前2,后4 CD数量及CD盒位置 7->行李厢/中控台
视频系统 有 人机交互系统
内置硬盘 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA 车内12V电源 有
DVD碟数
空调
空调控制方式 自动 压缩机数量(个) 1
温区个数(个) 1 温度分区控制
外循环空气过滤器 有 后排出风口 有
内饰
行车电脑 真皮方向盘
方向盘调节方向 前座中央扶手 有
后座中央扶手 有 前排杯架
后排杯架 杯架数(个) 4
内饰材料 真皮 内饰贴面材料 桃木
仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板背光颜色 绿色
仪表板灯亮度可调 可调 方向盘调节方式
多功能方向盘 随车附带物品文件 说明书
舒适
怠速噪音dB(A) 43 等速噪音dB(A) 80km/h->61-71
蓝牙系统 车载电视 -
车载电话 有 后排液晶屏
无钥匙启动系统 遥控钥匙
方向盘换挡 定速巡航 有
倒车雷达 雷达辅助 倒车影像 雷达辅助
HUD抬头数字显示 左脚休息踏板
GPS导航系统 - 车载冰箱 -
自动泊车入位 并线辅助
夜视系统 自适应巡航
全景摄像头 车载罗盘 有
海拔仪 遥控油箱盖 有
车内中控锁 有 车外温度显示 有
/car/8294
君威28T,GS 28T,30H豪华型该如何选?
20万出头,甚至不到20万能买到哪些运动轿车?这次我们给大家推荐的是别克君威GS。目前北京的行情是,裸车能给到4万元以上的优惠,并且还有1.5万元的置换补贴。2020款君威GS总共推出了两款车型,分别是售价21.88万元的精英型和24.98万元的尊贵型。高低配车型差价达到了3.1万元,其实并不算小,但是在具体配置上还是有很多会影响购车决策的差异的。
这3.1万元的差价主要来自Brembo刹车、后通风盘式刹车、悬架软硬调节、防爆轮胎、矩阵式LED大灯和BOSE音响。其他地方还有全车玻璃一键升降、自动防眩目后视镜、自动雨刷、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动安全/刹车、前雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、抬头显示、更多方向的电动座椅调节记忆和通风按摩功能等。
君威GS定位为比较纯粹的运动型轿车,甚至有些性能车的感觉。其搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9AT变速箱,官方零百加速7.2秒。虽然加速成绩并不算亮眼,但是君威GS在整体操控,车身响应方面都算是同级别出类拔萃的,更适合追求全方位运动而非纯粹动力指标(直线加速快)的人群。
在运动的基础上,君威GS作为一款中级车也在一定程度上兼顾了家用。其空间对于一般身材的人够用,但是桶型运动座椅牺牲了一些舒适性,但后排座椅舒适度和普通版君威几乎没差别。
以21.88万元的精英版为例,现金优惠后裸车可以低至17.88万元。如果算上置换补贴,16.38万元已经和一些价格坚挺的紧凑级轿车差不多了。而且这个价格还不能算是底价,具体的需要大家自己到店详谈,另外不同地区和时间会有价格上的差别。
如果您只是日常使用和走街,而非赛道等激烈驾驶场景,21.88万元的精英版基本能够满足,剩下的钱可以对性能部分进行有针对性的升级。但如果按照高低配3.1万元的差价以及配置差异来说,原厂状态还是高配更值一些,而且有不少功能后期很难加装和通过年检。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
有的时候,纠结症来得就是那么猝不及防,尤其是面对价格相近的情况。比如选车,通常会有好几款在预算内的车型,这时候往往会十分纠结,究竟选哪一款会权衡良久。这种情况同样出现在新君威这款车型上,翻开君威的价格表会发现,有三款车型的价格都是23.98万元:28T尊贵型、GS 28T豪华型、30H豪华型,三款车虽然价格一样,但各有强项,这时候又该怎么选?
小编有一个办法专治纠结症,就是用博弈论的方法先去掉一个选项,让目标更清晰。就君威这三款价位相同的车而言,我们可以先把三款车的共同点放在一边,然后重点去看它们有何不一样,而每款车不一样的地方又有哪些是我们真正需要的。
这三款车的共同点,其实也是君威车系本身的共性,比如外观靓、内饰美。
话说君威自进入中国以来,一直都在进化中。它最初走的是高端商务路线,而后华丽转身,变为运动中型车,再加上它的GS版本,让喜欢玩车的人得到满足。到了现在最新的一代君威,则是由内而外的进化,各方面的设计风格都进行了调整,外观设计更年轻,但又保持了精致感;空间更大,但驾驶感却依然不错。既有颜值设计和操控运动,又有丰富配置和舒适空间,可以说新君威无形中扩大了自身的适应人群。
全能28T尊贵型
好,我们回到不同点来,先说说君威28T尊贵型。它搭载的是2.0T发动机和最新的9速Hydra-Matic手自一体变速箱,从实际试驾感受来看,这套动力组合让这台君威无论是缓慢加速还是中高速超车都游刃有余。而且得益于9AT的技术优势,整车开起来很平顺,横向比较之下几乎难逢对手。在这套系统的驱动下,君威28T的实测百公里加速是6.49秒,而迈腾实测7.02秒,凯美瑞8.46秒,不管是日常驾驶还是偶尔朋友间拼一下速度,君威的优势都会让对方只看得到你的尾灯。
另外这款车型的配置也值得一说,23.98万元的君威尊贵型已然是高配,中型车基本都有的配置我们照例略过,只说说它同级鲜有的配置:矩阵式LED大灯,HUD抬头显示和安全辅助系统。
君威的全新Matrix矩阵式全LED大灯这项技术目前通常只会在豪华品牌的部分高端车型上看到,所以在君威上出现这项配置可以说是同级车型里的唯一。它是由37颗LED光源组成,尤其是它可以实现8种智能照明模式,满足不同场景需求,而且照明距离最高可达400米,不仅提升了整车的豪华感和精致感,最关键的是让驾驶人员在夜间行车变得更安全。
另外,它还有eProtect智能安全辅助系统,它的车道偏离预警系统能够让车子在高速行驶中不闯入其他车道从而造成危险,因为采用了多传感器方案,它的主动安全系统同时具有防追尾预警和行人安全主动刹车功能,无论是拥堵的时候防止追尾,还是道路复杂的时候避免撞到突然出现的行人,它都能做出及时有效的反应。而且君威的自适应巡航系统有sport模式,也就是说在这种模式下,巡航系统的加速会更激进,这种巡航系统里还可以分出加速等级的功能,确实够得上称为黑科技。
至于HUD抬头显示,小编用过后才知道它确实是一项用了就离不开的配置。君威的HUD抬头显示可直接将各类信息投射于前挡风玻璃上,它让驾驶的时候注意力更集中,安全系数大大增加。
不仅是更省油的君威30H豪华型
君威的混动结构也是标准的HEV,由自然吸气发动机和电动机组成,综合输出水平是185马力,峰值扭矩380牛米,它的实测加速成绩是8.93秒。我们看混动车的时候,不仅是看油耗,还有它带来的驾驶乘坐的感受。
油耗都好理解,毕竟混动,百公里4升多的样子已经是相当出色,况且它还不挑食,92号的油照样用,要知道连以前号称吃粗粮的普拉多都要95号油了,其实这种适应性强也是高科技的一种体现。
那么驾驶乘坐的感觉应该如何理解呢?为什么很多车评都说混动车型的驾乘质感会更好?在这里我们把它简单化一下,其实就是乘坐起来更安静更平顺。因为有了电动机的助力,发动机的负担就比较小,不需要随时声嘶力竭的出力加速,而且混动车型都会用静音轮胎,发动机噪声和胎噪都不大。同样也是因为电动机还有DHT混合动力专用变速箱,使君威30H的加速十分顺滑,这个在堵车的时候感觉就会格外明显,开君威30H的人脾气恐怕会比那些比开手动挡传统动力车的人好不少。
锋芒内蕴的君威GS 28T豪华型
上代君威GS被当作性能车,甚至还有人把以前那款2.0T发动机压榨出400马力。现款的君威GS有Brembo卡钳,有“AGR”认证的运动座椅,还有一些运动套件,那它是不是更激进了呢?
在我看来,新款君威GS的个性更加张扬。前脸醒目的獠牙式进气口,专属造型的炫酷轮圈,以及它所独有的皇室蓝和星空紫这两种车身颜色,一定会撩拨到不少年轻消费者骚动的心。
而至于GS的个性体现在哪,这就必须要说一说GS独有的FlexRide自适应驾驶系统和CDC主动液力减振系统了。
CDC减振系统是通过对路面进行实时扫描,减轻驾驶时的底盘震动,同时也能调节悬架的硬度。而FlexRide系统就更进一步,它有舒适,自动和运动三种模式,这三种模式下,悬架阻尼的软硬和转向主力的轻重都会变化,特别是其中的运动模式,还可以对转向和避震进行单独调整,以适应更加个性化的驾驶风格。所以这款君威GS其实就仿佛是锋芒内敛的君子,平时里风度翩翩,一旦遇到需要的时候立刻就会锋芒尽出。
总结:
看到这里你一定也清楚了三款价位一样的君威究竟有哪些不同,以及该如何入手。追求平衡和更多科技配置的会比较倾向于选择28T尊贵型;更在乎环保与电气化驾乘感受的,则推荐动力平顺又超省油的30H版本;但如果你既是颜控偶尔还会放纵一把的话,那么君威GS 28T豪华型当然更能让你身心俱满足。
好了,今天关于杭州君威gs报价就到这里了。希望大家对杭州君威gs报价有更深入的了解,同时也希望这个话题杭州君威gs报价的解答可以帮助到大家。