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上汽通用五菱宝骏630轿车质量怎么样好不好_上汽通用五菱宝骏630轿车质量怎么样好不好开

zmhk 2024-06-07 人已围观

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       非常感谢大家对上汽通用五菱宝骏630轿车质量怎么样好不好问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。

1.宝骏630好不好

2.上汽五菱新出的宝骏630怎么样?有开过的说说。内部装饰、空间大小、舒适度等等,与它同档次的车还有哪些?

3.宝骏630性能如何及其简介

4.宝骏车怎么样啊

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宝骏630好不好

       宝骏跟赛欧没有可比性,赛欧除了牌子是美国的,其他都是垃圾!汽车中的拖拉机说的就是赛欧!

       首先我是宝骏630车主,黑人死一户口本!我买的中配黑色:6.48万(团购4S店日照荣发优惠2000现金,标准价格:低配6.28万,中配6.68万,高配:7.38万,现在价格比较坚挺,降价空间较小,可以选择年后入手,或者团购)。下面说说宝骏630的优点:1.发动机不错,变速箱很好,档位清晰有轻微吸入感,开起来一点也不费力。加速也没有网上说的那么慢,高速110很稳。2.隔音效果。没开过这车不要乱说,这车隔音效果相当不错,因为前后都有隔音棉,高速从70-80提速的时候会感到噪音的提升,但是速度提到110-120的时候噪音明显降低。3.舒适性。 我买的是中配66800那款,感觉舒适性挺好,后面做3个人很宽敞,垫子是织物的包裹性也很好,做起来很舒服。这个价位达到这个层次不错了!4.音响效果。没听过的人绝对想不到宝骏的音响效果会这么的出色,几乎可以跟中级车媲美,6个扬声器不是盖得。5.内饰,这个价位内饰注定不可能太高级,所以在我的忍受范围之内,车内没有塑料味,感觉还可以。6.空间。630的空间绝对会让你惊喜。7.油耗,我是经常跑市区跟城乡,所以油耗基本上在0.5元/公里--0.6元/公里,非常满意他的油耗,一般就是7个油到7.5个油之间。当然宝骏630除了优点还有缺点,但只要不是发动机的问题,都是小问题!1.异响,几乎所有的10万一下的车都有这个问题,不管是合资还是自主。后轮刹车异响,已经解决。车窗异响,电机的问题,也已经解决。中控异响,这个我没有遇到过,可能是个别问题。2.中配没有倒车雷达。3.蛋疼的备胎。这个备胎不是全尺寸,五菱太抠门了,跟鸡肋一样。4.保养,现在4S店比较少,我们青岛更是连4S店都没建好,所以我要去日照4S保养,蛋疼啊,希望4S店多建几个啊!总体而言,宝骏630是值得购买的,虽然也有不少小问题,但是他的优点更多,性价比更高!所以我希望那些没有驾驶过宝骏630的人,不要乱吠,车黑总是很容易死一口本的!

       纯手打,兄弟给加个分吧!

上汽五菱新出的宝骏630怎么样?有开过的说说。内部装饰、空间大小、舒适度等等,与它同档次的车还有哪些?

       还是值得购买的。宝骏630这款车上市时间比较早了,而且美隔一两年就会更新换代,不断的推出新的款式,最近的应该是2016款了,此车的成熟度较高,是一款比较适合家用代步的车辆,价格在5到8万之间,也是比较贴近老百姓的阶层需要,性价比不错。以2016款手动精英型的具体表现为例,分析一下它值得我们购买的一些特点。

       630经过多年的换代,外型上也在悄然发生着变化,跟老款相比,新630的外型设计更加的干练,将原来前杠那看着很鸡肋的饰条去除,雾灯和前脸的镀铬饰条也进行了重新的设计和调整,整体效果来看还是不错的。

       中控设计上也丝毫的没有懈怠,整体的深色设计低调而不张扬,饰条将中控台很好的分成了两个部分,使得不会觉得中控太过压抑。用料还算是比较考究,没有明显的塑料感觉,触感良好。功能区按键分布合理,旋钮的阻尼设定准确,操作简单、方便,台面干净利落,大屏设计非常的显眼,涵盖导航、倒车影像、多媒体等功能,能满足日常需求。而这款手动精英型还配备了多功能方向盘,操作也很容易上手。

       空间表现上,2016款的630车身长度比老款有所增加,2640mm的轴距对于一般家庭来说也是足够用了,皮质包裹上手感觉非常的好,座椅填充也是软硬适中,背部菱形设计也在一定的程度上起到了通风的作用。并且这款手动精英型还配备了天窗,其他车型则没有此配备。

       动力方面,这款630配备1.5LDVVT发动机和5挡手动变速箱,调教的还是不错的,起步、加速的线性感觉良好,非常的平顺,入档手感也比较清晰。油耗控制的也比较理想,百公里7L油左右基本不会对车主造成太大的负担。

       悬挂方面,630还是采用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂,调教偏舒适度为主,但实际感受还是偏硬一些,好处就是对车身的支撑作用得到加强,无论是转向还是刹车,车身的侧倾和前倾都得到了很好的控制,但是舒适度方面还是受到了一些影响,震动会很容易传到车内。

       总之,宝骏630还是一款不错的家用轿车,性价比较高。如果悬挂方面调教的再理想一些,以及噪音控制方面再加强一些,相信还是会得到更多车主的青睐。

宝骏630性能如何及其简介

       宝骏不错,值得购买,外观大气,三大件通用的放心,空间足够大,合资背景,我开了2个多月了,除了爬陡坡需要挂低档(2011款动力略显不足,不过据说2012款有所改善),其他都很好。打开发动机机盖,然后掂量下重量,绝对相当沉,说明什么,说明龙骨结实,整车1.2吨不轻了吧,用料扎实着,建议你多去汽车之家的论坛看看,几起严重车祸,宝骏和人都很好,毕竟车是否经得起撞,还是看整车龙骨钢材质量,不是看外面的铁皮。小毛病目前还没发现,才买了2个月,目前无异响,无抖动等问题,对了,这个车最大的缺点就是减震硬,过减速带的时候能明显感觉到,但是也有好处,悬挂硬了过弯就很稳,跑过一次高速,车子很稳,一点不飘,还有就是车很好控制,方向不死,很灵活,最后说下油耗,真的很省油,我还没过磨合,新车跑了1600公里(400公里高速),加了900块的油,油还有2格,还没用完,算下来一公里也就5毛多。估计过了磨合能更省!

宝骏车怎么样啊

       在外观上,宝骏630非常硬朗,与目前流行的“圆滑”中级车明显不同。作为一个重外观轻性能的中国消费者,这是一个大胆的尝试。按照上汽通用五菱官方的说法,宝骏630就是要做“大众的爱人”,是一款能满足大部分国人需求的中级车。这样硬朗帅气的外表,可能忽高忽低,可能收到剑走偏锋的奇效。

       君630有一条硬朗的腰线从车头贯穿到车尾,而不是渲染图中的两段式。这种高位大角度风格的贯穿式腰线,赋予了宝骏一些运动特质。对于轴距2600mm的中级车来说,这种做法无疑弥补了车身尺寸的先天不足,同时保证了良好的操控性。

       宝骏发动机引擎盖上的“鼻梁”凸起比较新,所以整个车头很灵动。这个鼻梁沿着舱口盖弧线延伸到车头,与边缘的切边设计融为一体。有趣的是,设计师并没有就此止步,而是继续将逐渐平滑的鼻梁探出,形成了斯柯达风格的鼻尖。

       以上是关于宝骏630性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

       您好。第一,进宝骏630属于合资车,合资更有保证第二,质量, 630泛亚设计整体的质量和钣金工艺很值得推荐,摸过的。第三,安全,宝骏630上市不久,新出的一般情况好一些,而且宝骏体型大,大车好过小车,重的稍微好过轻的(这里不是说日系车安全有问题)而且从配置上可以看出630的优势,具体自己看下配置,630某个刹车是通风盘的。对于小孩的安全上也特别关注,宝骏630还特别增加了儿童安全座椅,这个价位的车里很少有这个配置的。第四,宝骏属于小排量,试驾过的朋友应该有体会,宝骏的提速还是不错的,起步不肉,令人满意。第五,舒适,坐过630后排比较宽,轴距优势更舒服,而做工和人性化630也不错,本人80后,对于宝骏的内饰还是比较喜欢的第六,发动机和操控,网上说什么630铸铁的不好,个人觉得10W以内的车比这个没意义,也没听说五菱的发动机不好吧,五菱微面的销量摆在那,动力,低扭都一般般,偏高扭的,不过悬挂都偏软,不适合激烈驾驶,630可能会比较耐用。第七,听说今年会出1.8六速手自一体的,比较期待,据说是科鲁兹的,如果是的话动力这点630会有明显优势,科鲁兹这套仅次于大众的1.4T双离合吧,还有一个就是外形,重点还是你喜欢的好,不过宝骏的外形也是出了名的第八:宝骏油耗低、动力高在同类车比较有优势希望能帮到你。

       好了,关于“上汽通用五菱宝骏630轿车质量怎么样好不好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上汽通用五菱宝骏630轿车质量怎么样好不好”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。