福特翼虎suv新款_福特翼虎suv新款图片

福特翼虎suv新款_福特翼虎suv新款图片

       福特翼虎suv新款的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于福特翼虎suv新款的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.歪打正着入手福特翼虎，1.5T铂翼版裸车13.5万，这提车价格给力吗

2.福特翼虎2021款最新消息

歪打正着入手福特翼虎，1.5T铂翼版裸车13.5万，这提车价格给力吗

       今年年初的时候就有购车的打算，但是由于种种原因一直拖到国庆节。9月底就决定，国庆节期间一定要把车提上，一是因为不想再拖了，二是因为都说金九银十优惠力度比较大。

       总预算大约15万，想买一款SUV。8月份的时候就去看过日产逍客，感觉这款车家用比较省心省油。但价格相对不是多么友好，中配豪华版裸车大约15万，选择白色还需要加价2000元，超预算有点多。于是就盘算买个二线合资品牌车型吧，毕竟手头紧。所以十月一期间着重看的雪佛兰探界者和起亚智跑。

       结果路过福特4s店，想着顺路进去看一眼吧。听说福特新上市了锐际，进去瞄一眼长什么样。结果没怎么看锐际，却被?福特翼虎的价格给惊呆了，国庆期间次低配售价14.18万，全款可提车，没强制消费。这价格确实有点出乎我的意料，福特最近这几年有点销声匿迹，品牌力度每况愈下。但在我心中，福特品牌形象还是要比雪佛兰和起亚好一些的。

       福特翼虎在我心中，曾经可是和大众途观一个级别的，没想到现在沦落成和起亚智跑差不多一样的价格。后来我还怀疑是不是换成了三缸发动机，结果还是原来的四缸1.5T+6AT，动力总成略显老旧，但可靠性没得说。

       销售一直说现在这款车的性价比太高了，出了锐际之后，现在翼虎为它让价，过了国庆节之后就没有这样的活动。看到这价格，我当时非常心动，但是原本并没有考虑这款车，所以也有点犹豫。但所有车型都看完之后，还是感觉翼虎这价格香，于是最终折返回去定了翼虎。

       之后又谈了一会儿价格，销售和经理申请了一个最低价，裸车价13.5万，只需要店内上保险，其他费用一切自理，可以选择980元买6次保养套餐。购置税算的11,947元，保险5800元，上牌费125元。再加上保养套餐总落地价153,852元。这价格能够买到福特翼虎，我认为性价比还算不错。

       新款福特翼虎的前脸有点像老款锐界，横状镀络条很显板正，比之前的老款样式好看。最低配好像不生产，铂翼版就是实际的标配，但配置我认为还挺好的，日常家用没啥问题。像全景天窗，多功能方向盘，定速巡航，雷达影像，电子驻车，双区空调，后排出风口等配置应有尽有。而且低配也有7个安全气囊，很给力。低配车型的轮毂是黑色的，显得也很有运动感。

       1.5T的动力开起来还算可以，不是特别激进，但也完全跟脚，变速箱很平顺，如果不看转速表，基本上感觉不出换挡。油耗表现马马虎虎吧，现在开的公里数还不是很多，目前油耗是百公里8.2升。

       下面再来聊一聊这款车的缺点。首先福特品牌这几年没落了，以前福特的热度比别克高，现在不如别克。如果不是顺路进了福特4S店，我可能根本不会考虑翼虎这款车。再就是车型太老了，内饰还是老样子，感觉10年前的福克斯内饰就长这样子。不过有一说一，内饰的用料还可以，能摸到的地方基本上都很软。

       日行灯是LED的，但是大灯是卤素的，有一次开夜路感觉照明效果不理想，能把大灯也换成LED的就好了。再就是8英寸的屏幕实在太小了，看上去憋屈。座椅是皮质的，但一摸就不是什么好皮子，更不是真皮，新车内的味道还是蛮大的，后期要买一些炭包才行。

       总体来说，福特翼虎算是老牌子中的老车型了，最终选择这款车，完全是因为没有经住价格的诱惑。但目前我仍然感觉买这款车很赚，毕竟买个起亚SUV差不多都要这些钱。实用性很强，科技感和时尚感几乎没有，比较适合务实的消费者。

       以上内容就是福特翼虎车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对福特翼虎这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特翼虎2021款最新消息

       最近有朋友老问咖哥，自己20万左右的预算，想买一台SUV车型，有没有推荐的？咖哥觉得相比轿车，大家还是更喜欢开着SUV车型去远行，而合资车型的可靠性相对出色，所以在买车时，合资SUV或许是许多家用的首选，而20万左右的这个价格区间，正好处在合资紧凑型SUV竞争最激烈，也是市场相对成熟的一个区间，车型可谓众多。

       今天咖哥就给大家介绍一款合资紧凑型SUV车型，那就是来自长安福特旗下的翼虎，该车最新一次改款车型于2018年11月份上市，其售价区间为16.98-24.98万元，并在一些配置上相比老款车型更加丰富了，动力上则继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，那么时隔一年之久这款车型产品实力如何？哪一款又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

       外观内饰亮点：中网造型有所改变，内饰增加10英寸大屏

       福特翼虎外观采用了最新的年轻化家族设计风格，不过在细节处有所调整，前脸大面积中网由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状，并搭载镀铬边框饰条，使得看起来而更加时尚。（配图为：2019款?EcoBoost?245?四驱尊翼型）

       入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺，雾灯区域也采用了镀铬装饰，以提升整车豪华氛围。此外，EcoBoost?245四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均采用熏黑处理，同时匹配全新造型的19英寸黑色烤漆轮圈，进一步突出了其运动版车型的设计风格。遗憾的是前大灯仍然采用传统的卤素和氙气光源，而非LED光源。

       车身侧面呈俯冲式姿态，车身尺寸与老款车型保持不变，长宽高分别为4524/1838/1685（1701）mm，轴距为2690mm。

       车尾部分，翼虎延续了老款车型的经典造型，有着较强的层次感。而最大变化在于后保险杠位置取消大面积镀铬装饰，刹车灯采用了LED光源，而转向灯、倒车灯依旧为传统的卤素光源。

       内饰方面，最大的变化在于中高配车型上增加了一块10英寸竖向中控液晶大屏，并内嵌全新互联网汽车智能系统，操作系统由之前的SYNC换成了AliOS斑马智行系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐等功能。

       这块10英寸中控大屏的设计让人感觉一言难尽，高高凸起的部分看着别扭不说，咖哥觉得在开车时还会遮挡一部分的视线。

       方向盘依然采用老款车型上的的三幅式设计，也是福特的经典造型，大小刚刚好，握持手感还算舒适。

       中控大屏下方为自动空调控制按键及旋钮，功能丰富，各种按键的图标指示也比较清楚，还是能够很容易操作。

       第一排座椅宽大且内部填充物厚实，但是整体乘坐表现咖哥觉有有些偏硬，好在坐垫两侧的承托能力有所提升，属于偏运动的风格，并支持座椅电动调节，中高配车型还具备加热功能。

       由于车身尺寸没有变化，内部空间还是保持现有水平，后排乘坐感受也还不错，并改善了后排乘客的膝部空间。

       对于坐在后排中央的乘客来说，头部空间足够，而且后排座椅能够允许一定角度的调节，使得后排乘客也能够找到更加舒适的坐姿。

       后备厢设计规整，可将后排座椅按比例放倒，并能和后备厢形成平整连接，地面也很平坦，容积方面也有着不错的表现，满足一家人出游咖哥觉得是没有问题的。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，2019款长安福特翼虎国六版车型，将继续搭载1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T车型发动机最大功率可达133kW（181Ps），最大扭矩240N·m，2.0T车型发动机最大功率174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，传统系统，全系标配6速手自一体变速箱，值得一提的是，2.0T车型标配有适时四驱系统。

       由于动力层面并没有变化，咖哥重点说下1.5T车型的驾驶表现，相比咖哥之前试驾过的2.0T车型，并没有感觉到动力有明显的不足，动力的响应也要比咖哥想象中的好很多，底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，悬挂整体调校更加倾向运动化，整体偏硬朗，减振系统没有老款翼虎那么敏感，路面上大小颠簸的处理都比较柔和，而转向手感则更偏向于轿车，整体行驶质感更加紧致稳健。

       在变速箱和发动机的匹配上，还是存在一定的响应时间，在响应速度上相比2.0T车型会更好一些，谈到越野性能表现，全系只有2.0T车型采用适时四驱系统，这套基于前驱结构的四驱系统在城市SUV中算是比较常见，使用一组多片离合器做为中央差速机构，后桥差速器为开放式，利用四轮的电子辅助制动实现前后桥左右轮之间的动力分配，咖哥觉得它的越野能力只能算作城市级越野SUV水平。

       咖哥点评

       2019款长安福特翼虎最大的变化在于中高配增加10寸中控液晶大屏，并内嵌全新互联网汽车智能系统，对于年轻人喜欢的科技化配置还是有一定的吸引力，至于哪一款最值得购买？咖哥首先推荐2.0T四驱翼豪版车型，该车型相比四驱运动型便宜1万元，但配置仅差在自动泊车、换挡拨片、后排隐私玻璃三项上，这些配置实用性都比较一般，相比顶配车型，差价要3万元了，现在看来并不是很划算！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       翼虎是长安福特集团旗下的一款紧凑SUV，现阶段正在销售的车型依然是上年推出的2019款，因为这款车的销售量一直不太开朗，而且从发布精准定位差不多的福特锐际看来，翼虎很可能将被这款车所替代，因此翼虎在中国很有可能将面临着停工的结果，2021年更新换代的期待并不算太大。

       翼虎的外表造型设计并_有太显眼的设计方案，终究这款车发售7年至今一直没对外表开展大的修改，前脸选用六边形蜂巢状进气口设计方案，在不锈钢饰条及其出众的前大灯造型设计扶持下拥有一丝霸气侧漏。车体侧边身材曲线粗犷索性，融合上尾端多边双出排气管或是具备一些炫酷气质的。

       车内饰层面，翼虎的整体车内饰设计构思十分简洁大气，尽管仪表台没什么设计感可谈，整体合理布局也不如绝大多数同等级市场竞争车型，可是规格很大的中控台显示屏为这款车拉到了许多得分，尽收眼底的大屏幕构建出很好的技术气氛，多用途汽车方向盘也可以紧跟市_的流行。

       翼虎的室内空间主要表现还行，4524*1838*1701MM的尺寸主要表现平淡无奇，2690MM的轮距促使车里室内空间并不压抑感，无论是前座或是后排座坐椅，在满负荷的情形下旅客依然可以拥有不错的搭乘姿态，舒适度和实用非常高。

       驱动力层面，福特汽车翼虎配用1.5T和2.0T2款排气量汽车发动机，在其中1.5T涡轮增压器车型拥有181匹的最大马力，最高值扭距达243Nm；2.0T涡轮增压器车型则拥有237匹的最大马力，最高值扭距354Nm。传动系统层面全系列配对6挡手自一体变速器，整体主要表现较为优异。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“福特翼虎suv新款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特翼虎suv新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。