北京汽车e系列报价多少_北京汽车e系列报价多少钱

北京汽车e系列报价多少_北京汽车e系列报价多少钱

       北京汽车e系列报价多少是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.电动汽车续航里程排名有哪些？哪款值得购买？

2.3月上市的新能源车 国产e-tron、WEY摩卡全都有

3.7万左右自动挡买什么车好

4.北京e系列怎么样

5.想买车的再等等！这几款亮相北京车展，颜值配置都在线

电动汽车续航里程排名有哪些？哪款值得购买？

       电动汽车续航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、腾势500、威马EX5 460、捷豹I-PACE，值得购买的是特斯拉 Model X。

       1、北汽EU5 R550

       续航：450公里

       北汽EU5 R550是EU400升级之后的车型，这款车一共推出了4款车型。外观方面，整体延续绅宝D50的设计，外观还不错。内饰上，毕竟是新能源车，内饰经过了全新设计，质感提升很多。

       2、腾势500

       续航：451公里

       腾势汽车是比亚迪与奔驰合作之下的品牌，可以说这个品牌也算是“名门之后”了。外观方面，腾势500的造型很有争议，这里不做评价。续航方面也达到了451公里的里程，也是很强悍了。

       3、特斯拉 Model X

       续航：552公里

       Model X 100D这款车，目前能够买到的，续航里程最远的SUV车型了。外观方面，这款车体型很大，但是续航却不低，国内测试的里程为552公里。而且，这款车的百公里加速仅为5秒。

       4、捷豹I-PACE

       续航：500公里

       捷豹I-PACE具有全铝合金车身，重量很低。外观设计上，这款车颜值很高，整体造型就是经典的运动风格的SUV，而且其操控性也很不错。续航方面，工信部测试的数据为500公里纯电续航。

       5、威马EX5 460

       续航：460公里

       威马这个品牌很低调，作为造车新势力中的一员，如威马一样低调的品牌还是很少见的。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型，续航方面，这款车为460公里，很强。

3月上市的新能源车 国产e-tron、WEY摩卡全都有

       很好

        奔驰E级是奔驰研发的一款介于C级和S级之间的中高档商务车。目前公认的E级鼻祖是1947年的奔驰170，是战后奔驰开发的首批车型之一。与同时代的170s相比，170s在外观上的装饰更少，装备也进一步简化。1953年，170的改良版180和190问世。自此，奔驰E级车逐渐形成系列。有轿车和旅行车两种，2.0-3.0排量三种汽油机，可选柴油机。到1961年，170系列总共生产了468，000辆汽车。全新的奔驰E级轿车与以往不同。全新E级轿车将分为运动轿车和轿车两大系列。整个系列也换成了更省油、更强劲的增压发动机。

        品派奔驰E级

        制造商梅赛德斯-奔驰汽车公司(北京)

        参考价格42.9万-79.8万

        模型尺寸5.026米*1.854米*1.477米

        油耗8.5-9.7L/百公里。

        发动机类型2.0T(184马力，211马力)3.0T(272马力，33马力)3.5L(306马力)

        最高时速233km/h(E200L)243km/h(E260L)250km/h(E320L包括四驱版、E400L的混动版和四驱版)

        加速时间分别为8.6(E200L)、8.2(E260L)、6.9(E320L)、6.8(E320L 4MATIC)、6.7(E400L混动)、5.9(E400L)

        驱动模式后轮驱动，四轮驱动

        制动通风盘式

        车身重量1745(E200L)1769(E260L)1880(E320L)1954(E320L 4 matic)1974(E400L Hybrid)1994(E400L)

        轴线距离3014毫米

        行李厢容积为540升。

        油箱容量是80升。

        标准座位数5

        座椅 材料真皮

        环境保护标准欧v

        目录

        1特点

        ? 基本参数

        ?模型报价

        ?e级复习

        2全新第七代

        ?双重控制系统

        ?减震适应

        ?空调制系统

        ?安全系统

        ?身体变形

        ?国内形势

        3亮点配置

        4试驾体验

        5敞篷跑车

        ?跑车尺寸

        ?跑车造型

        ?外部装饰

        ?内部配置

        6PRO-SAFE

        ?被动的

        ?后保险箱

        7新一代奔驰E级

        第8013节

        9012型号

        1特点

        编辑

        乘坐舒适，流行“开宝马，骑奔驰”的说法。

        空一般，价格高一点，电子设备小故障多一点。

        外观:豪华的外观，经典的风格，让网友们非常满意。

        内饰:网友说内饰的豪华是任何车都可以做到的，但奔驰内外的质感、豪华、尊贵是任何车都无法克隆的。

        操控:转向的感觉不够直接，几乎没有自动转弯的反馈力。“开快车的时候，感觉 方向盘 还是不够重，但是车身在高速上很稳”。

        动力:网友反映动力还可以，但是开这样的车真的不是为了飙。适合那种不急不躁的优雅感觉，超车会比较困难。

        油耗:城市堵车高达16L/100km；高速公路上也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。

        基本参数

        价格:万元外形尺寸(长/宽/高):5026/1854/1477mm

        整体外观

        整体外观(8张)

        数量:1998-3498 cc

        理论油耗:8.5-9.7升/百公里

        细节外观

        细节(10张)

        海里/海里

        产地:欧洲

        优点:德系品质，成熟稳重，年轻时尚的外观，稳重优雅的车身，豪华精致的内饰，丰富的配置，超大空空间，安全性高，动力强劲，操控精准。

        轮胎 详图

        轮胎详图(4张)

        缺点:高速浮动，刹车软，价格高，保养费用高，油耗高，小毛病多。

7万左右自动挡买什么车好

        想必你还对春季假期里热闹的节日气氛历历在目，不过与这一火热氛围形成鲜明对比的却是冷冷清清的新能源汽车市场，在2月中上市的新能源车型仅有上汽R汽车MARVEL R和东风本田CR-V锐·混动e+这两款车型。不过在即将到来的3月里，新能源汽车市场就将恢复往日的火爆，在3月中将有不少新能源新车上市，它们都是谁，接下来就一起来看看吧~

1、比亚迪秦PLUS DM-i

        上市时间：3月初

        预售价：10.78万-14.78万元

        纯电续航：55公里、120公里

        秦PLUS DM-i为比亚迪推出的一款全新紧凑型车，并搭载全新DM-i超级混动系统。秦PLUS DM-i在外观上采用了比亚迪最新的“Dragon Face”家族式设计语言，包括细节部分的龙吟前脸、箭羽LED前大灯、游龙跃动腰线和贯穿式后尾灯，这些极具辨识度的设计出现在它的身上，从视觉效果上来说还是很协调的，颜值包你满意。

        秦PLUS DM-i的车内同样是比亚迪最新的一套家族式设计，无论是真皮材料、软质材料、黑色钢琴漆、镀铬饰板等多种材料的点缀，还是悬浮式全液晶仪表、可旋转中控屏、电子换挡杆、三辐式多功能方向盘等部件的加持，让你从舒适性到智能化程度都能有很好的体验。

        秦PLUS DM-i最具亮点的绝对是它搭载的全新DM-i超级混动系统，这套插混系统由骁云1.5L发动机、电动机、CVT变速箱和磷酸铁锂刀片电池组成，并且其还拥有EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式共四大行车模式。其中发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，而其油耗仅为3.8L/100km，真正做到了燃油经济性和动力性完美结合，还不用担心续航里程的问题。电池及续航方面，其搭载容量分别为8.32千瓦时和18.316千瓦时的电池组，纯电续航里程分别为55公里和120公里。

2、比亚迪宋PLUS DM-i

        上市时间：3月中旬

        预售价：15.38万-17.58万元

        纯电续航：51公里、110公里

        宋PLUS是比亚迪于去年推出的一款全新紧凑型SUV，目前仅有1.5T燃油版车型在售。而此次即将上市的宋PLUS DM-i车型与它最大的区别在于动力系统，全新DM-i超级混动系统的加持，将使它在燃油经济性和动力性上有着更好的表现。宋PLUS DM-i在外观上同样是比亚迪的最新Dragon Face 3.0设计语言，前脸大尺寸六边形点阵式进气格栅，与两侧龙爪式LED前大灯组成了极富气势感的造型，再加上极具辨识度的贯穿式LED后尾灯组，陌生人的目光很容易就能被它吸引。

        宋PLUS DM-i的内饰采用三层结构，上部为黑色软质材料，中部为大面积亮黑色饰板，再加上下部的米色涂装，呈现出层次感与精致感兼具的视觉效果。宋PLUS DM-i的车内还配备了12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸可旋转中控屏，再搭配上全新三辐式多功能方向盘和电子换挡杆，在科技感这一块拿捏的十分到位。

        宋PLUS DM-i动力上搭载全新DM-i超级混动系统，由1.5L骁云发动机和前置单电机、刀片电池组等构成，其中发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米；而电动机最大功率分别为132千瓦和145千瓦，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米。电池及续航方面，宋PLUS DM-i分别搭载容量8.3千瓦时和18.3千瓦时的磷酸铁锂刀片电池组，NEDC纯电续航里程分别为51公里和110公里。

3、比亚迪唐DM-i

        上市时间：3月底

        预售价：19.78万-22.48万元

        纯电续航：52公里、112公里

        唐DM-i基于现款唐打造而来，与目前在售的唐DM插混版车型不同的是，此次即将上市的唐DM-i在动力上搭载了比亚迪全新的DM-i超级混动系统，在动力性和燃油经济性等方面将会有更好的表现。在外观上唐DM-i与现款唐系列车型相同的设计已经十分熟悉了，大尺寸六边形横辐条式进气格栅、锐利的LED前大灯组、隐藏式D柱、贯穿式后尾灯组的等设计元素依然配备，让你一眼就能识别出它的身份。

        唐DM-i的内饰设计同样不会让你感到陌生，贯穿式的中控台上边找不到一个实体按键，大部分车辆控制功能都集成在了12.78英寸的可旋转中控屏里。而车内配备的双辐式平底多功能方向盘则又带来了很好的运动感。唐DM-i的全液晶仪表盘显示效果较为细腻，并能根据驾驶模式切换主题，视觉效果很符合年轻人的审美。

        唐DM-i动力上搭载比亚迪全新DM-i超级混动系统，由1.5T骁云发动机和前置单电机、刀片电池组成。其中发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米；单电机最大功率分别为145千瓦和160千瓦，峰值扭矩分别为316牛·米和325牛·米。电池及续航方面，唐DM-i分别搭载容量为9.98千瓦时和21.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池组，NEDC纯电续航里程分别为52公里和112公里。

4、国产奥迪e-tron

        上市时间：3月内

        进口版指导价：69.28万-82.86万元

        续航里程：465公里

        国产奥迪e-tron首次亮相于2020北京车展，其整体造型与进口版车型别无二致，大尺寸六边形前格栅、倒L型矩阵式LED前大灯、贯穿式LED后尾灯等标志性的设计元素依然配备，整车还是极具未来感的设计风格，而增加的S-line运动套件又赋予了整车一丝运动属性。

        国产奥迪e-tron的内饰看上去也与进口版车型没什么不同，大尺寸全液晶仪表、大尺寸中控屏以及空调控制屏，三块大屏的配备让你能从各个角度感受到它极致的科技智能化追求。此外，造型宛如宇宙飞船推进杆的电子换挡杆和四辐式多功能方向盘的配备，又能让你产生十足的驾驶欲，感受它不俗的操控体验。

        国产奥迪e-tron在动力上搭载由前后双交流异步电机组成的四驱系统，其中前电机最大功率156马力，峰值扭矩226牛·米；后电机最大功率234马力，峰值扭矩314牛·米。电池及续航方面，国产奥迪e-tron搭载能量密度142Wh/kg的三元锂电池组，其NEDC续航里程为465公里。

5、奥迪e-tron Sportback

        上市时间：3月内

        续航里程：347公里、446公里

        奥迪e-tron Sportback为基于奥迪e-tron打造而来的轿跑版车型，于2020北京车展在国内首次亮相，该车前期将以进口方式进入国内市场。奥迪e-tron Sportback的整体造型设计还是与奥迪e-tron十分相似的，但是其采用了时下流行的溜背式轿跑式车身造型，接近五米的车身长度再加上流畅的车顶曲线，赋予了整车十分优雅动感的视觉效果，极具个性。

        奥迪e-tron Sportback内饰就没有外观那么惊艳的效果了，整体设计与奥迪e-tron保持一致。三块大尺寸屏幕体现出十足的科技气息，其中12.1英寸中控屏可操控娱乐系统和车辆功能的设定，而下部的8.6英寸液晶屏则负责空调系统的操作，减少实体按键的设计，使得车内视觉上具有很好的整体感。

        奥迪e-tron Sportback动力上参考海外版车型，其提供50和55两种车型可选，均搭载由前后双电机组成的四驱系统。其中系统综合最大功率分别为230千瓦和265千瓦，最大扭矩分别为540牛·米和561牛·米。电池及续航方面，奥迪e-tron Sportback分别搭载容量为71千瓦时和95千瓦时的电池组，WLTP续航里程分别为347公里和446公里。

6、WEY摩卡

        上市时间：3月内

        纯电续航：200公里

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       本文来自易车号作者有车智联，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

北京e系列怎么样

       7万左右自动挡有丰田威驰、艾瑞泽5、比亚迪秦、瑞虎3、V3菱悦等。

       1、丰田威驰

       威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了68kw 。

       2、艾瑞泽5

       艾瑞泽5 SPORT搭载的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱。

       3、比亚迪秦

       比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统，与之匹配的是6速DCT变速箱。

       4、V3菱悦

       东南三菱采用传统的4G18发动机，最大功率达到了73.5kw/6000rpm，最大扭矩达到136 N.m /4500rpm ；而V3菱悦则采用4G15 MIVEC 1.5L发动机，带有可变气门正时系统，最大功率达到了81kw/6000rpm，最大扭矩达到137 N.m /3000rpm

       自动挡车的优点

       1、自动档汽车比手动档汽车更容易操作。自动档汽车可以自动匹配档位与速度，而手动档汽车则需要根据行驶速度，手动实现档位的转换。因此，自动档汽车更容易操作，更方便驾驶，尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言，自动档汽车是非常好的选择。

       2、自动档汽车驾车舒适度更高。自动档汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。自动档汽车在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度。

       3、自动档汽车安全系数更高。自动档汽车各方面性能要求更高，汽车动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也相对更容易一些，所以，自动档汽车的安全系数也就相对地高于手动档汽车。

想买车的再等等！这几款亮相北京车展，颜值配置都在线

       近几年，随着政府政策的推广，新能源汽车的使用越来越普及。其中，北京汽车的E系列电动汽车受到了消费者的高度认可。北京E系列汽车不仅在外形上具有时尚外观，而且在性能上也非常出色，深受消费者的喜爱。那么，北京E系列汽车到底有哪些特点？怎样才是最好的选择？

       一、外观风格时尚

       北京E系列汽车的外观风格时尚大方，采用实用简约的设计，精致的车头线条，立体的车身，搭配水滴形的灯罩，使整车更加精致典雅，更加充满动感。北京E系列汽车的外观设计也十分实用，车身的空间利用率也极高，让消费者在有限的空间内就可以获得更加舒适的使用体验。

       二、动力性能出色

       北京E系列汽车的动力性能也是非常出色的，采用了先进的混合动力技术，可以满足消费者的不同使用需求，拥有极强的动力，可以轻松跨越拥堵的城市道路，提供更加安全稳定的行驶体验。而且，北京E系列汽车的油耗也十分低，可以大大节省消费者的使用成本。

       三、安全性能可靠

       北京E系列汽车的安全性能也是极为可靠的，采用了先进的安全配置，拥有前后车窗气囊、ABS防抱死制动系统、电子稳定系统和车身稳定系统等，可以有效保障消费者的行车安全。此外，北京E系列汽车的车身结构也十分坚固，在严重的碰撞中也能够保护行车者的安全。

       四、维修保养费用低

       北京E系列汽车的维修保养费用也十分低，消费者在日常的使用中不需要担心费用的问题，可以节省大量的时间和精力。而且，北京E系列汽车还可以选择定期进行维修保养，可以有效保障汽车的使用性能。

       五、售后服务贴心

       北京E系列汽车的售后服务也是非常贴心的，拥有专业的售后服务人员，可以及时解决消费者在使用中遇到的各种问题，让消费者在使用中更加放心。此外，北京汽车还拥有专业的售后团队，可以提供24小时的服务，让消费者在使用中放心无忧。

       这几天，汽车圈的大事莫过于北京国际车展。每到这个时候，北京的酒店房源都特别紧张，早早就被抢订一空。虽然今年因为新冠疫情，和以往相比，举办时间推迟了5个月，但是其作为A级车展的影响力依旧不容小觑，备受行业和社会各界关注。

       另一方面，再加上“金九银十”是传统的销售旺季，很多消费者会选择在此时入手心仪的车型。能否进入消费者的购买清单，考验的是各大车企对消费者需求的把握和沟通方式是否有效。也只有有效的宣传推广，才能为销量攀升助力。

       基于以上考虑，不少车企也为本次北京车展做了精心准备，带来了旗下的新产品或者新技术，自主品牌也不例外。接下来，我们就看看北京车展上自主品牌会有哪些动作吧！这一期，我们盘点一下上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾。

       上汽荣威：iMAX8预售

       近年来，国潮文化大热。作为自主品牌的领军企业之一，荣威品牌也在国潮路线上越走越好。不管是发布“双标战略”，还是携手故宫博物院、承德避暑山庄等，一系列动作让“国潮荣威”得到了更多人的认同。

       借助本次北京车展，荣威品牌会进行iMAX8预售。此外，RX5?PLUS匠心国潮珍藏版也会亮相；荣威i6?MAX、荣威ei6?MAX、荣威RX5?eplus、RX5?eMAX等车型将一并展出。

       接下来，重点说下?荣威iMAX8，这是荣威家族的首款MPV车型。从外观来看，荣威iMAX8对概念车造型进行了高度还原，前脸部分采用数字律动设计语言，大尺寸前格栅内部加入“荣鳞”元素，再加上狭长灯组造型，感官冲击力和辨识度还是有的。

       再来看侧面，传统侧滑门，上下车比较方便，线条看上去有立体感。车尾部分，折线造型的尾灯加上隐藏式排气结构，造型别致。而之于内饰，荣威iMAX8采用了环抱式设计，?12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮触控屏、最新斑马智行VENUS系统等配置，让整车科技质感不错。

       值得一提的是，荣威iMAX8开创了车内新功能，通过独特的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”三大“魔幻设计”，后排乘客能够拥有更好的乘坐、娱乐和互动体验。动力方面，荣威iMAX8将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m。

       上汽名爵:MG领航预售，MG5实车亮相

       提到名爵，大部分人想到的是高颜值、动感。作为一个年轻化的品牌，官方将其品牌标签定位为“全球化、数字化和年轻化”，这在其产品上得到了充分体现。本次车展上，MG品牌带来了多款车型，充满着青春活力。

       第一款车型是MG领航。作为名爵新战略下的首款SUV，MG领航在本次车展将启动预售，官方透露其正式上市时间在10月份。从目前得到的信息看，MG领航采用第三代家族设计风格，外观年轻运动，立体倒扣的全新格栅、渐进式前大灯等令人耳目一新。时下流行的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等配置都能在这台车上看到。动力方面，其或将搭载1.5T和2.0T发动机。

       第二款车型是全新的MG5。9月21日，在MG5的设计品鉴会上，对这款车的外形设计已经有了初步了解。其采用名爵第三代家族式设计语言，外形新潮动感。第一次看到这款车，会惊讶于其配色的大胆，首次搭载官方称之为?“核能黄”的车身配色。快速下压的引擎盖设计，使得前脸向前俯冲，富有运动感。与同级车型相比，全新MG5独有的低趴有力的轿跑造型和溜背设计，更能吸引追求速度与运动的年轻人。至于动力、配置等其他方面的信息，我们也将继续关注。

       亮相车展的还有第三代MG6。这款车虽然7月份刚上市，但已经有了不错的市场反馈，连续月销近9000台。据官方透露，车主中90后的比例占到80%。这是一个不错的信号，说明MG年轻化的产品正在被更多的年轻人接受。

       虽然是改款车型，第三代MG6在外观、内饰、配置等方面都进行了优化升级，更为运动时尚。搭载的1.5T涡轮增压发动机经过重新调校，并且传动方面匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，在动力性能上也有很大提升，这或许是其作为运动型轿车最吸引人的地方。此外，第三代MG6?PHEV、纯电动MG?EZS也将一并展出。

       一汽奔腾：第三代B70首发亮相，E01上市

       一汽奔腾坚持在技术上、产品上进行探索，今年相继推出奔腾T77?PRO、T99运动版和全新的技术架构FMA。本次车展上，一汽奔腾将带来第三代奔腾B70和纯电SUV奔腾E01。其中，奔腾B70将首发亮相，奔腾E01将正式上市。

       先看第三代奔腾B70。这是无限方程FMA架构下的首款车型，在成都车展上，官方已经对该架构进行了解读。它有更好的平台化、模块化特质，并且在通过安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验方面存在优势。

       得益于FMA这一全新技术架构，外观方面，第三代奔腾B70采用了新潮的设计语言。雨滴造型的前格栅、两侧个性灯组设计，加上溜背式设计，有着很高的回头率。而观察其内饰会发现，布局稍偏向主驾驶位，对于驾驶者来说更为便利。全液晶仪表+中控台上下联屏的三屏联动设计，更能得到年轻人的喜爱。动力方面，或将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。

       再来说说E01。这款车型在去年广州车展上首发，该车是一汽奔腾新能源E系列的首款产品，定位中型纯电SUV，NEDC续航里程为450km。续航里程方面，奔腾E01与同级别车型相比并不占优势。不过，其融入了AR技术、3D全息交互等前沿技术，在智能化方面做得不错，拥有陡坡缓降、ESC系统、D-Life系统、3D全息智控系统等很多智能科技配置，人机交互更方便，这些更能吸引年轻人的目光。

至于颜值方面，奔腾E01基本对概念车的设计语言进行了还原，封闭式的进气格栅、竖向的灯带都与其新能源身份吻合，颜值还是有的。内饰上呈环抱式座舱设计，看上去虽然简约但富有科技感。中控台最显眼的是12英寸全液晶仪表盘与8英寸多媒体屏幕，具备一定的视觉冲击力。

       总结：以上便是上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾在北京车展的动作。通过简单的介绍，大家会发现这几个品牌对本次车展的重视度，带来的展品都是最新代表车型或者热销车型，如果大家去车展现场的话，感官体验会更加震撼。大家有什么观点和看法，也欢迎留言互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北京汽车e系列报价多少”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“北京汽车e系列报价多少”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。