马自达汽车音响接线_马自达汽车音响接线图

马自达汽车音响接线_马自达汽车音响接线图

       大家好，今天我将为大家详细介绍马自达汽车音响接线的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.汽车cd怎么接线

2.汽车音响怎么接线

3.汽车音响如何接线？

4.汽车低音炮的接线方法

汽车cd怎么接线

       一般汽车音箱的连接线，红色 为电源正极 ，**为时钟线，黑色为负极接地 ， 另有一根为电动天线，只要这几根结对，其他六声道各有六组不同颜色的输出线 。注意极性即可 。

       汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

汽车音响怎么接线

       接线方法：

       在PARTA中，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其它他都空着；

       在PARTB中，对应接入四只“4Ω，5W” 喇叭。

       实测电源消耗最大总功率约60W，平均功率45W；

       每只喇叭实测最大功率约5W，平均功率4W；

       空载（拆除四只喇叭或音量旋钮旋至最小，即处于静音无声状态），功率为7.5 W。

扩展资料

       汽车功放的作用

       汽车音响设备, 如家庭音频，也应使用功率放大器。由于汽车电源电压只有 14.4 v, 功率 (P) = 电压 (U) x 电流 (I), 如果只有主机自己的功率放大器, 可以达到 4x55W, 只能促进扬声器的小功率, 而且开口的音量会被扭曲, 声音很难, 缺乏弹性。

       人耳听觉是有限度的, 它的下限小于能听到的最大音量, 这也是为什么音乐一开始总是感觉更强烈的原因。

汽车音响如何接线？

       汽车音响一班都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线.B+是电瓶的线 .GND。地线。。RL+,RL-,这些我就不说了。。希望对你有帮组。最好搞个图上来。。 ** BATTERY 12V+ (蓄电池正极) 白色 LF (+)前扬声器左边正极 红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 白黑色 LF (—)前扬声器左边负极 黑色 GROUND 12V— (接地线负极) 灰色 RF (+)前扬声器右边正极 橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 灰黑色 RF (—)前扬声器右边负极 蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 LR (+)后扬声器左边正极 蓝白色 AMP 12V+ (功放激活正极) 绿黑色 LR (—)后扬声器左边负极 绿色 TEL—MUTE 12V— (免持听筒负极) 紫色 RR (+)后扬声器右边正极 紫黑色 RR (—)后扬声器右边负极 表4-2常用汽车影音连接端标示对照 MEMORY： 记忆电源输入端或永久电源 L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出 B+ 或 +12V 正电源 L FRONT SPK— 左前扬声器负端输出 ACC： +12V 电经Key控制 R FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出 REMOTE： 启动线输出、连接功放或前级启动端 R FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出 GND： 接地、负电 L READ SPK+ 左后扬声器正端输出 AUX IN： 辅助输入信号连接 L READ SPK— 左后扬声器负端输出 FRONT OUT： 前声道前级信号输出端 R READ SPK+ 右后扬声器正端输出 REAR OUT： 后声道前级信号输出端 R READ SPK— 右后扬声器负端输出 CD IN CD：信号输入 HIGH PASS OUT：高通信号输出端 LOW PASS OUT：低通信号输出端 DIGITAL OUT：数位信号输出端 ANT LEAD：自动天线控制线 VEDIO OUT：影像信号输出 以上是所有品牌主机国际标准规格接线区分。 先从查找电源部分开始, 然后在连接扬声器线组。 如果还想学习更深层的知识, 将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了

汽车低音炮的接线方法

       汽车音响一班都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线.B+是电瓶的线 .GND。地线。。RL+,RL-。

       国际标准规格接线区分：

       MEMORY： ?记忆电源输入端或永久电源

       L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出B+ 或 +12V ?正电源?

       L ?FRONT SPK— 左前扬声器负端输出

       ACC： ? +12V 电经Key控制

       R ?FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出

       REMOTE： ?启动线输出、连接功放或前级启动端?

       R ?FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出

       GND： ?接地、负电 L ?READ ?SPK+ 左后扬声器正端输出

       AUX IN： ?辅助输入信号连接 L ?READ ?SPK— 左后扬声器负端输出

       FRONT OUT： ?前声道前级信号输出端 R ?READ SPK+ 右后扬声器正端输出

       REAR OUT： ? 后声道前级信号输出端 R ?READ SPK— 右后扬声器负端输出

       CD IN ?CD：信号输入

       HIGH PASS OUT：高通信号输出端

       LOW PASS OUT：低通信号输出端

       DIGITAL OUT：数位信号输出端

       ANT LEAD：自动天线控制线

       VEDIO OUT：影像信号输出

       接线方法：

       先从查找电源部分开始,

       然后在连接扬声器线组。

       如果还想学习更深层的知识,

       将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了

       1、接到电瓶正极处，并且还需要接保险胆。那如果接线不够长，可找加长线加长。

       2、控制线-REM（蓝色较细的线材）：接到主机控制线上，或者ACC先处，从而起到控制低音炮电源开关的作用。

       3、地线-GND（黑色较短的线材）：接到低音炮附近的车架螺丝位处。

       4、音频线：接到主机音频输出插口的左右声道，如果没有音频输出插口，就需要加装一个高转低了。

扩展资料：

       注意事项：

       1、输入信号要使用大信号输入，一般情况下选择大信号输入要比小信号输入的信号更强，输出更猛。

       2、电源线一定要选择合适的线径和材质，无氧铜最好，铜包铝或铝线其次，避免铜包钢等劣质线材，线材好坏将直接影响产品功率的正常发挥。

       3、低音炮功率选择，一定要因车而异，三厢车要选择额定功率略大些的产品，两厢车可选择额定功率略小些的产品，一定要区分标称功率和额定功率。

       4、低音炮要合理固定，车辆转弯和急变速时低音炮容易滑动造成磕碰和扯断连线。

       5、相位问题，为低音炮选择合适的相位，一般大品牌低音炮都有相位开关，通过反复拨动开关感受车内低音的厚重程度，低音强的位置即是合适的相位开关位置。

       百度百科-汽车低音炮

       好了，今天关于“马自达汽车音响接线”的探讨就到这里了。希望大家能够对“马自达汽车音响接线”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。