长城汽车h6那款最好_长城汽车h6那款最好开

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       今天，我将与大家分享关于长城汽车h6那款最好的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.三代同堂销售的哈弗H6，该如何选择？

3.款型太多，哈弗H6哪一款更值得购买？

4.哈弗h6哪款值得购买？

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       哈弗H6这个名字和数码界的苹果、造车新势力界的恒大汽车、教育界的清华北大一样，无人不知无人不晓，这款自主紧凑型SUV长期在SUV销量榜上面霸榜，是一款不折不扣的神车。于是后台询问哈弗H6买哪个配置的粉丝就多了，所以今天我们就做了一期关于哈弗H6的导购内容，为各位分析分析，哈弗H6到底买哪款更值。

基础概况：

车型售价为11.59万元——15.49万元

       第三代哈弗H6提供1.5T和2.0T两种动力可供选择，全系搭载7速双离合变速箱。在驱动形式上，1.5T车型全系皆为两驱布局；2.0T车型除了最低配外，均为四驱车型。按照配置区分，共提供Plus、Pro、Max、Suprem四款配置可供选择。

车型回顾：

       第三代哈弗H6使用了全新的设计语言，质感有着大幅提升。新车配备由知名企业欧司朗制造的LED头灯，具备超高的亮度以及寿命，能够兼顾美观与实用。中网使用叠式的设计，极具张力与力量感，银色材质的搭配更显高档。保险杠造型锋利，狼爪的设计更显凶悍。

       H6的侧面线条较为圆润，贯穿的腰线营造出不错的光影效果。向外突出的轮拱充分展现了H6的力量感，黑色的包围则突出了SUV的户外属性。尺寸方面，新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距达到了2738mm。

       尾部最为亮眼的还是贯穿式的LED灯组，在夜间点亮后具有极佳的识别性。排气采用隐藏式的设计，并不会破坏尾部的造型。

       中控台使用环抱式的设计，横向铺开的造型较为舒展。中控台较为简洁，大部分功能被集中在中控屏幕里，仅保留物理的按键。皮质包裹配上缝线工艺，在视觉上和触感上都有着不错的表现。旋钮样式的换挡机构比较有科技感，使用起来也非常方便。

       在内饰的配色上，第三代哈弗H6也提供了多种配色方案供你选择，以适应不同性格的消费者。酒红色内饰的颜色较为深沉，并不会显得廉价；黑灰内饰使用了深色与浅色的撞色设计，强调层次感；黑色的内饰较为常规，老少皆宜；黑棕的内饰则更符合我们对于豪华的理解，同样强调层次感。

配置解析：

       外观上的区别主要集中在轮毂的选择和轮胎尺寸上。Plus、Pro、Max均使用双色设计的18寸轮毂，轮胎的尺寸为225/60R18。

       Suprem版本则是配备了样式更为常规的19寸轮毂，轮胎的扁平比降低到了55。在轮胎的选择上，高低配车型一视同仁，都使用了韩泰专门为SUV车型打造的轮胎。

Plus版官方指导价：11.59万元

重点配置：18英寸铝合金轮毂、矩阵式LED前大灯、LED日行灯、无钥匙进入、一键启动、手机无线充电、12.3英寸中控屏、全液晶数字仪表、远程控制、FOTA在线升级、支持车联网功能的车机、6扬声器音响、织物座椅、后排出风口、6安全气囊、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、车身稳定控制系统等配置。

小结：入门版车型的配置已经能够满足日常使用了。在外观上不会与高配车型有明显差别，在舒适性配置上没有明显的缺失，关系到安全的气囊数量上更是全系标配6气囊。

Pro版官方售价：12.29万元

       相比Plus版本多出7000元，多出这些配置：前LED雾灯、转向照明、车顶行李架、全景天窗、远程座椅加热、皮革座椅、主驾6向电调座椅、前排座椅加热、后排安全带未系提醒、360度全景影像等。

小结：PRO版车型的提升主要集中在舒适度方面，增加了国人喜闻乐见的电动调节皮质座椅，全景天窗等配置，加7000块也不算多。

Max版：官方指导价为12.89万元

       相比较Pro版多出6000元，增加的配置有：可选装19英寸轮毂、自适应远近光灯、HUD抬头显、语音交互、8扬声器音响、四门一键升降、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、自动空调、L2+级驾驶辅助系统等。

小结：辅助驾驶系统的加入，能够大大提高驾驶的主动安全性。结合12.89万的价格，MAX版强烈推荐。

Supreme版：官方指导价13.49万元

       相比Max版增加了6000元，增加配置有：19英寸铝合金轮毂、带记忆功能电尾门、智能蓝牙钥匙、氛围灯、副驾驶4向电调座椅、外后视镜照地灯、车载空气净化器、前泊车雷达、自动防炫目后视镜、自动泊车、寻迹倒车功能、车载行车记录仪等。

小结：顶配版本的提升主要集中在科技感上，预算充足的朋友买顶配也无妨。

       1.5T版本的优势在于油耗，而2.0T版本的优势在于动力，要结合自身需求来选择动力。

       H6的四驱系统使用的是瀚德第五代智能四驱系统，能够实现最大50：50的前后动力分配，具备一定的脱困能力。至于要不要选择四驱版本，还是要结合自身需求。

总结：家庭用车来说，1.5T的版本就非常不错了，能够在经济性与动力性之间取得平衡；2.0T的版本则更适合那些对于动力性有需求的朋友。低配的配置已经能够满足日常使用了，有条件还是选择MAX版及以上的车型。

       本文来自易车号作者豪车视觉，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

三代同堂销售的哈弗H6，该如何选择？

       全面升级之后的第三代哈弗H6，哪一款更好？综合多个维度考量，指导价12.89万的第三代哈弗H6?1.5T自动两驱Max性价比最高，最值得推荐购买。但也要看到哈弗H6主要是大环境上受疫情影响，并且可以肯定的是哈弗必定会将部分产线调整生产新款第三代哈弗H6，这也在客观上导致了产能下降。全新H6进行了全新的审计。新车采用了飞檐凌空式前脸，气场十足。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯。尺寸上较老款也有所增加，空间更加宽裕。而实现轻量化的关键在于车身结构的优化和轻量化材料的使用。

       全新一代哈弗H6能不能火、能不能成为爆款，还需要它来证明自己的实力。长城汽车已经用他的成绩给一些质疑声音的人一记重重耳光，长城汽车也用他执着的造车理念、除了基本的哈弗H6，还有哈弗H6 coupe，哈弗H6运动版、铂金版等等，之前还分红标、蓝标等。所以哈弗H6他不单单是一款车型，而是拥有众多车型的一个整体，总销量名为哈弗H6。，随着国产其它品牌在SUV领域的崛起及合资在这个领域的价格下探，哈弗H6要想一直保持冠军宝座，出色的产品力及合理的价格是关键！

       哈弗H6肯定会有压力，像比亚迪宋plus，外观内饰，全新动力总成，绝对是有竞争力的，哈弗H6也要继续努力才能保持住冠军宝座。哈弗第三代车型的H6还是很有料的，对于汽车的发展还是处于领先地位的，对于汽车消费者市场也是有自己的理解。内饰方面的话也有了焕然一新设计，整体来说了科技感和豪华感有了一个质的提升。长城的做工就不用说了，大家有目共睹，口碑也在，用户群体也很大。

款型太多，哈弗H6哪一款更值得购买？

       8月30日，万众期待的第三代哈弗H6终于正式上市，售价为11.59-13.49万元，相比此前12.2-14.1万元的预售价，正式售价让第三代H6又一次刷新了“同级最强竞争力”的上限表现。

       并且，在这一价格区间中，第三代哈弗H6还布局了四款车型来满足更多消费者需求，其从12.89万的高配车型开始就已经具备了最核心的自动驾驶能力，结合原车配置的5G+FOTA能力，12.89万就能买到比肩特斯拉的全球智能化表现标杆级车型，可谓是靠实力“逼死竞品”。

       更可怕的是，同时哈弗官方还发布了关于第三代H6的购车政策，包括贷款金融政策、至高万元置换补贴、1000元精品礼包、发动机变速箱核心零部件终身质保等等，使得第三代H6的竞争力到达了空前的水准，几乎成为15万内SUV市场“最好选择，且没有之一”。

       当然，第三代车型上市了，并不代表此前的第二代产品就是落后的，事实上，如果我们参考竞品们的平均表现，第二代哈弗H6依然实力强劲，截止目前依然是连续几十个月的销量第一就是最好证明，同时面对第三代哈弗H6的到来，哈弗还在前不久更新了2021款的第二代哈弗H6，相比此前的车型，2021款第二代哈弗H6在主动安全配置层面实现了增配，实力更接近第三代哈弗H6，并且算上终端优惠，实际价格还更具性价比。

       同时，名为运动版H6以及换壳为M6的第一代哈弗H6也依然还在售卖，价格还更低；当H6三代同堂销售，都具备不错的性价比时，您可能会纠结，该如何选择；而笔者作为哈弗老车主来告诉您，其实应该这么选。

       预算不是问题，推荐第三代哈弗H6?1.5T?Supreme版本

       首先很明确的一点，在第三代哈弗H6正式价格公布之后，结合2021款第二代H6已经有的终端报价，其实我们会发现一二三代H6已经形成了三个明显的价格阶梯，第三代H6目前整体最贵，如果您的预算是能够满足第三代H6顶配13.49万的话，那么笔者只有一个购买建议：不要犹豫，必须是第三代H6。

       因为相比第二代产品，第三代H6的改变可谓是脱胎换骨，从全新的柠檬平台到全新的电子架构，这就是一台面向未来10年的新车，甚至包括第三代H6的整车安全性、操控性、舒适性、智能化配置层面，这都是所有叫做“H6”的车型中表现最好的，没有之一。

       当然，对于第三代哈弗H6来说，笔者的建议是可以考虑购买12.89万的高配Max版本以及顶配13.49万的Supreme版本。其中顶配13.49万的Supreme版本是智能化表现最好的，比如其是唯一具备视觉自动泊车、自动循迹倒车的版本；同时，考虑到FOTA升级日后还会带来更多功能的可能，而Supreme版本也是唯一硬件配齐的，其是唯一具备360度超声波雷达的，如果您想体验完整智能化功能，以及体验日后完整FOTA升级好处的话，Supreme版本是唯一的选择。

       而性价比角度来说，高配Max则是最值得推荐的车型，相比顶配Supreme版本，高配车型核心区别是减少了自动泊车和自动循迹倒车两项“自动驾驶子系统”相关的配置，硬件部分缺失的是正面和侧面超声波雷达，但是价格来到了12.89万。

       在12.89万的基础上，第三代哈弗H6的5G+FOTA+自动驾驶核心功能，这款Max版本都是具备的，比如车道保持、全速域自适应巡航、道路交通标识识别等等，综合来看，其性价比是最高的，可能也会是未来一段时间第三代H6最走量的版本。

       真性价比之选，第二代H6?1.5T自动超豪版值得关注

       至于笔者为何没有推荐第三代H6的低配和中配车型，其实原因在于就在第三代H6上市前不久，哈弗官方上新了第二代H6的2021款，相比老款车型，在终端优惠后，第二代H6完全是“加量不加价”。

       我们以指导价13.60万，终端11.80万的1.5GDIT自动超豪版来看，其标配有并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、自动泊车等一系列自动化主动安全及便利配置，智能化程度仅次于高配和顶配的第三代H6；同时，虽然其因为是老平台仅仅支持定速巡航，但是在主动刹车和车道保持的辅助下，在一些不复杂的高速路况下，其也能实现接近于“L2级自动驾驶”的感受。

       并且，第二代H6相比第一代产品，其底盘是有大幅度升级的，以笔者曾经的试乘试驾感受来说，相比同级别其它品牌竞品，依然具有竞争优势；或者我们同类对比，如果第三代H6的底盘平台能打10分的话，那么第二代H6的底盘感受就是8.5分，而第一代是6分。

       换句话说，虽然第二代H6在平台表现层面不及第三代产品，但是从价格以及配置层面，其依然是非常好的选择，尤其是这款1.5GDIT自动超豪版。

       最超值选择，M6依然香

       当然，如果您的预算还要少一点，2021款第二代H6都还是贵了一点的话，其实笔者认为最初的第一代H6依然是不错的选择，当然，运动版除外，目前的H6运动版虽然终端价格优惠幅度极大，但是综合性价比笔者认为不足，更好的购车选择应该是您咬咬牙加点预算上第二代H6或者第三代；或者退而求其次选择哈弗M6，同样是第一代H6的底盘平台，但是M6的综合性价比更高，且即将上市新款，颜值和配置可能还会升级。

       我们以现款来说，哈弗M6目前手动挡起售价终端仅仅6.1万元，顶配1.5T精英型终端售价仅仅7.7万元，以落地来计算的话，甚至可能落地还不到9万元，绝对价格是极为诱人的。

       而在这个超便宜的基础上，M6的颜值是重新设计的，是完全符合今天的审美潮流的，1.5T低功率引擎也在第二代H6身上有搭载，并且自动挡车型还换装的是长城通用的7DCT变速箱，硬件实力没的说；同时，我们以7.7万元的顶配车型来说，其配置还不低，在给到您这么大、这么硬核车型的基础上，还有原厂标配的定速巡航、无钥匙进入与启动、电动天窗、倒车雷达+影像、中控大屏带车机互联、双温区自动空调等等配置。

       特别值得一说的是，此前还曝光了哈弗后面会更新M6车型，新车已经在工信部申报，新的M6相比目前的车型，元素更多的偏向第三代H6的设计风格，包括中网和贯穿式尾灯组等等，同时根据申报的列表来看，新的M6配置还会升级，至少会增加盲区可视功能等等，不着急的朋友可以再等等，一般哈弗新车是不大会明显涨价的，新M6“加量不加价”是大概率事件。

       所以最后总结一下，在购车预算超过12万的基础上，果断选择第三代哈弗H6；或者如果您还在意智能化表现，也是果断选择第三代H6。

       而如果您的预算在10-11万左右，如果在意配置表现，推荐第二代H6；如果在意车本身的表现，推荐第三代H6。

       而如果您的预算不足10万，笔者建议M6或者等等未来会上市的新M6。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗h6哪款值得购买？

       从造型来看，2021款?哈弗H6共分为三个版本，分别是第二代车型、第三代车型、运动版车型。从动力来看，2021款哈弗H6提供了1.5T低功率、1.5T高功率、2.0T三个动力版本。其中，第二代车型的动力最丰富，三个动力版本均有提供；第三代车型仅提供1.5T高功率；运动版车型仅提供1.5T低功率。

       如果预算充足，首先可以排除1.5T低功率车型（包含运动版和第二代车型）。原因在于这台GW4G15F发动机的技术比较老旧，多点电喷放在当下来看已经有些过时，喷射压力不能太高，所以燃油的雾化效果不好，动力和油耗表现都比较一般，发动机最大功率仅110kW，峰值扭矩210N·m。

       2.0T车型（仅第二代车型）的意义也不算大，倒不是说这台发动机不行，165kW的最大功率、385N·m的峰值扭矩在同排量发动机中数一数二。但是，长城的1.5T高功率发动机已经足够绝大多数消费者使用，油耗还更低，就家用的角度来看，1.5T高功率车型是更实惠的选择，性价比更高。

       1.5T高功率发动机在第二代和第三代车型上均有搭载，毫无疑问的是，第三代车型的产品力更强。虽然第三代哈弗H6的价格更贵，但绝对物有所值，它换用了长城最新的柠檬平台，整车高强度钢占比达到了71.61%，强度最高达2000Mpa，提升了安全性的同时，也带来了更好的轻量化。而轻量化的直接好处就是产品性能的提升，加之柠檬平台对车身结构进行了优化，第三代哈弗H6的驾乘质感明显提升。

       从配置来看，第三代哈弗H6共推出了四个款型，考虑到其基础配置足够丰富，低配“自动PLUS”车型已经完全可以满足日常需求，最值得购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       很高兴能回答您的问题。哈佛H6是哈佛品牌的主打机型，有性价比高、值得购买的三种机型。哈弗H6是哈弗品牌的主力车型。2011年8月25日，定位于城市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，提供三菱2.0L汽油动力车型和绿色静2.0T柴油车型。城市型、精英型、尊贵型2.0T柴油车型哈伯H6车身尺寸的纵横高度分别为4640/1825/1690(mm)，轴距为2680mm。比哈佛H3和H5的2700mm轴距短20mm，结构紧凑。哈佛H6的领先机型配备了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机有排量2.0L的发动机，其最大功率为133马力，最大扭矩为186牛米。驱动器方面，汽油版的哈弗H6匹配5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用应用于H5机型的GW4D20绿色静2.0VGT发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为310牛米。柴油版哈弗H6与6速手动变速器的扩展资料中购买汽车的积分一致。车身尺寸与轴距、车长汽车轴距短，汽车长度短，质量小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车机动性好。轴距越大，车内空间越大，汽车等级也越高。轴距长、空间大、坐着舒服，同时车身也长，看起来很气派。缺点是对比废油，比如汽车悬挂不好，弯曲过度时比较轴。发动机功率、扭矩、上升功率主要有三个基本技术指标来衡量一个发动机的好坏。是功率、转矩、上升功率。数值越高，就意味着发动机的动力性能越好。上述三个指标是衡量发动机好坏的最基本指标，但发动机是否先进还受排放水平、先进技术是否应用等方面的影响。

       好了，关于“长城汽车h6那款最好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车h6那款最好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。